近日，随着象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”正式由建设部门交付运营部门，十号线首批四座车站——五凤站、东沙站、广钢新城站、大干围站顺利完成“三权”移交，正式由建设阶段转入运营调试阶段。

　　据悉，广钢新城站是十号线单层面积最大的车站，其北侧靠近110千伏和220千伏架空高压线，正常的起重吊装作业已无法满足施工条件。

　　因此，广州地铁和北京城建的地铁建设者制定了有针对性的施工方案，专门采用高度更低的反循环钻机，基坑内的土石方通过“坑内倒运、单边出土”的方式，巧妙地避开高压线的制约。

　　车站移交前，建设单位和运营单位协同管理，及时发现隐患问题，建立工程问题清单，做到早发现、早整改、早清零，并定期组织召开问题协调会议和对标会议，及时解决重难点问题。最终，经各专业验收小组确认，车站工程质量合格，各专业体系设备运行正常，正式移交运营调试。

　　。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。广州大道中至西塱段轨行区、广钢新城车辆段及4座车站已“三权”移交。