在虎王坦克之后，德军装甲部队主战坦克的成型发展历史便画上了一个句号。事实上，在纳粹德国的发展计划中，还有两型实战型坦克计划，即七号坦克（狮式）和八号坦克（鼠式）。只不过，这两型的坦克的命运并非那么的好。

　　早在1942年3月，超重型坦克的合约基本落地，狮式几无翻盘可能，但设计人员还在想办法落实一张张的草图。1942年7月，狮式坦克计划被叫停，德军设计的8型官方主战坦克中，唯一一个没能造出样车的狮式坦克惨淡收场。

　　根据设计，狮式高3.08米，宽3.83米，长7.7米。按照地形条件可以行驶80-160千米。这一坦克在体积上不逊色于其他超重型坦克，火力设计也能对很多坦克形成压制，然而，狮式最终没能被接受，甚至连被造出来的资格都没有，唯一能留下的，就是一张张设计图纸和制造超重型坦克的宝贵经验，可谓是“出师未捷身先死，长使英雄泪沾巾”。

　　七号坦克的设计，和虎系列坦克设计处于同一时代。其最大的区别在于，前者基本由克虏伯牵头，而后者是保时捷、亨舍尔的“虎式三大战役”（30吨级，36-45吨级，56吨级）。

　　在150的构想上搞出另一类方案，炮塔后置可以借用，火炮说死也不能用150了，这个计划被折中成128/61L，想办法把炮管在设计图上搞到车里面，差不多了！这个方案经过一定美化，在如今成为了《坦克世界》的VK7201.（作者注：这种事相当头疼，没玩过这个游戏，然而有不少坦克设计方案被美化或改动后进入了游戏，每次的评论区总有游戏大神找虚拟的当参考，没有办法了，这次姑且写一点信息。）

　　T-35原型车，这一多炮塔设计曾经使多个大国倾倒，然而在苏德战场上，迎接他的只有“大人，时代变了”

　　这在当时的德军是个必需品。苏德战争初期，面对装甲劣势，德军采取的做法往往是战术打击，例如莱因哈特利用两个师的机动将苏军逼到沼泽地中，利用苏军步调不一致的进攻抓住弱点击毁苏军坦克。像克莱斯特集团军利用88炮进行强力打击......尽管在战争的前6个月，仅仅被缴获的苏军坦克就已经相当惊人，但是苏联的高度集中的计划经济体制使得工业生产力更进一步，因而德军非常需要强击火力。在设计中的虎式豹式不足以达到装甲的发展全部需要，还需要特重型坦克来进行更为绝对的压制。

　　克虏伯在研发狮式的过程中，也考虑了自己的技术力量不足的问题，于是，保时捷的团队被引进了一部分，开始还是遵循元首的意见试试150的设计，结果一圈下来足足120吨，虎式的发动机已经是骂声一片，虎ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的更是直吐血，这个发动机再强带它也是烂泥拖巨石，软弱无力还纹丝不动。这样的动力系统给谁谁崩溃，更别说这个重量级，就算是能造出来，自家桥也不能要了。慢吞吞的东西，到战场上且不说会被多少敌机当靶子炸，真要被击毁了还线月，狮式坦克在纸面上出现了六种计划，所有计划都有些许差异，但总体上还是为了迎合相同的需求。值得一提的是其中一种计划，它外形比较像象式坦克歼击车或者M109自行火炮，相对比较前卫。其采用回转炮塔，有三个乘员。

　　但狮式的设计是后置炮塔设计，研发人员却又尽力地使用虎II的零件，这样便于后勤的工作。然而，一系列的迁就和强求直接崩翻了6种方案，最终拍板了两种新的方案（重型方案即为从后置炮塔设计发展而来)。

　　克虏伯当时已经参与虎王坦克的设计，在坦克计划逐渐落地的时候，狮式的危机感很强，研究人员不想在小胡子的口径把戏中浪费机会，在150草图之外又考虑了另一种版本——跑得更快的狮式坦克，是轻狮和重狮设计的结晶，仅以强击火炮而言，这个版本采用88mmKWK/71L火炮。设计140mm的正面装甲。

　　狮式坦克最后的方案为轻装狮式坦克（Leichte Löwe）和重装狮式坦克（Schwere Löwe）。两种坦克都相当符合超重型坦克的标准——轻狮全重76吨，配有100mm正面装甲，理论时速27kph。重狮全重达到90吨，正面装甲设计为150mm，理论时速23kph。

　　超重型坦克设计达到这个程度，可见其笨重。然而大盾就意味着要扛得起大口径的炮。无论是轻狮还是重狮，都配备KWK105mm/70L的火炮，和常规坦克基本相似的，配备一挺7.92mm MG34同轴机枪。

　　这种坦克的存在，本身就是对后勤和基础设施的巨大破坏。坦克设计上，外行看热闹，内行看门道，像小胡子这样的“辛苦的坦克创造者”却只想着把更猛的大炮安在坦克上，不仅仅是对设计师的压力，也是对坦克本身的压力。如果只是换装更长一点的或者改进的强火力型号还是可以理解的，但是，小胡子一声令下就把坦克设计师们给搞炸窝了：不仅对轻狮毫无兴趣，而且还把重狮的火炮口径增加了近50%，要求安装150mmKWK44/38L火炮。

　　早在20世纪30年代，苏联就生产了60辆T-35超重型坦克，这种“脆皮、不抗揍、徒有虚名”的超级坦克在苏德战争中除了吓唬敌人，在真正达到坦克的机动性、对战中型坦克等等方面表现都不如苏联前线和KV式。倒不如说是个钢铁制造的残血版“九头蛇”。1941年，“巴巴罗萨”行动后，德军在应对五花八门的苏联坦克时，也遇到了这个“九头蛇”。和1941年一齐被缴获的大量苏联坦克一样，一辆T-35也“荣幸地”加入了这一行列。而T-35这类奇妙的生物被克虏伯搞来参观。美其名曰“学习”，不如说是“懵圈”。

　　本来就跑的还不如一印度摩托，往上面安的东西看着还比印度玩的更吓人，坦克设计师怜香惜玉，不想让狮式直接上150炮。一者费时费力，二者为一口径至上的疯子产出一辆勉强跑的比步兵快的吃油魔王也太不值得了。但是，设计师拗不过元首的脾气——他们还想保住饭碗，最终结论是加宽履带，达到900-1000mm，几乎是一步的宽度，同时又使用新的引擎，总算是把理论时速送到三蹦子的上面---30kph。

　　这一狮式设计采用的迈巴赫HL230 P30 12缸发动机可以提供800马力，尽管90吨全重，仍可以跑出35kph的理论时速。这个设计无疑是吸引小胡子的，甚至差一点就要成为虎式的后继型号了（然而虎王又会如何）。

　　很不幸的，有些事早早就有决定，克虏伯没法只手通天，拿着发展委员会大权是保时捷博士，克虏伯的余力是替这些朋友赶工各类“元首”的“加急命令”的，最后这些五花八门的草图也没能用得上，全都陪着超重型坦克拍板的命令付诸东流了。

　　克虏伯的方案很符合这种压制的观点：150mm37倍/40倍的主炮，或者105mm70倍主炮，要求最大时速44kph，乘员5人，全重90吨。

　　但是和后来的虎王、鼠式一样，想要造一个大号的坦克还算容易，让它动起来真是难上加难。

　　怎么办？普通的发动机没法用，就换更猛的！鱼雷快艇(Schnellboot)所使用的戴姆勒-奔驰20汽缸MT 502柴油引擎有将近1000匹的马力，研发人员的脑筋动的相当狠——不过这个设计压根没采用。