4月8日，随着门式起重机吊装钢绳的缓缓释放，重达115吨的青城大桥首段钢拱精准落位，稳稳被放置在低位支架上，标志着大桥建设取得重要阶段性进展。按照施工计划，到今年7月，青城大桥钢拱将实现整体合龙，为后续工程推进奠定坚实基础。

　　起吊前，记者来到青城大桥西岸施工现场，施工人员紧张有序地进行着穿放钢绳等准备工作。据上海建工集团青城大桥项目部生产经理邓业原介绍，青城大桥钢拱是变形式钢拱，拱肋矢高为61m，拱肋内倾角度12°。因此，它的吊装对精度要求也极高。“吊装前我们就对各项数据进行了复核测算，确保吊装的精度。钢拱进场后，我们采用400吨的履带吊车帮助其‘翻身’，再用运梁小车运到了吊装指定的起重点位。”

　　上午10点38分，在50余名施工人员与一台门式起重机、一台履带吊车及辅助吊车、登高作业车的人机协同作业下，重达约115吨的钢拱缓缓起吊。为确保吊装过程的安全高效，整个吊装过程中的实时监测和动态调整也在持续展开。“我们现场采用了定长钢丝绳及100吨的电动葫芦进行横坡纵坡的姿态调整，确保安装精度标准符合设计要求，为后续的拱肋安装做好准备。”邓业原说道。

　　历经近一小时精密操作，首段钢拱精准嵌入预定位置。都投集团下属兴市集团青城大桥项目业主代表赵洪亮表示，“此次首吊成功为后续施工注入‘强心剂’，剩余61节钢拱将按进度推进，确保7月完成全桥合龙目标。”

　　作为区域重点交通枢纽工程，青城大桥的建设对优化城市路网、促进跨河交通具有重要意义。此次钢拱首吊成功，不仅展现了施工团队的高效协作与技术水平，也为项目如期建成通车提供了有力保障。“我们已制定全周期施工预案，在保障安全质量的前提下，全力冲刺节点工期，力争早日实现青城大桥全线贯通。”赵洪亮说道。