中国物流与采购联合会2月11日公布2024年全年物流运行数据。去年物流市场规模优势进一步巩固，物流需求规模持续扩张，全年全国社会物流总额超360万亿元。

　　2024年全国社会物流总额，即经济运行中的物流实物量价值总额为360.6万亿元，同比增长5.8%，比2023年加快0.6个百分点，全年物流运行总体延续稳中有进的发展态势。

　　从结构看，各领域物流总额占比基本稳定。其中，工业品物流总额超过318万亿元，占比88%。

　　中国物流信息中心主任刘宇航称：“围绕着新质生产力这个板块下的智能制造和高技术制造产品、光电子器件、智能机器人等等这些板块产品的产量，均在两位数以上的增长，也成为工业品物流高质量发展的重要亮点。”

　　从长期变化看，绿色化、数字化类型物流需求发展态势明显。2024年全国新增新能源物流车超过30万辆，占新增物流车辆总数的40%。此外，电商和快递行业的可降解包装材料使用率达到60%，同比提高15个百分点。

　　从国际循环看，进口物流运行稳定。2024年进口物流总额18.4万亿元，同比增长3.9%。其中，能源类进口物流量增速整体偏弱，2024年跟中游生产直接相关的中间品进口物流整体好于大宗商品、消费品，是进口物流改善的重要动力。

　　从物流费用来看，衡量物流运行效率的重要指标社会物流总费用与GDP（国内生产总值）的比率，降至近年内的最低点，有效降低全社会物流成本行动取得初步成效。

　　2024年，社会物流总费用与GDP（国内生产总值）的比率为14.1%，比上年下降0.3个百分点。从结构看，各主要环节的物流费用比率均有所下降，其中，运输费用与GDP（国内生产总值）的比率为7.6%，比上年下降0.2个百分点。

　　中国物流与采购联合会副会长何辉称：“物流的运输结构在改善、在优化，运输成本比较低一点的水运、铁路运输的占比正在提升。第二个就是物流的组织化程度有所提升，所以降成本方面成效也比较显著。”

　　截至2024年末，全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%。2024年全年水运货运周转量占比提高1.5个百分点，公路货运周转量占比下降0.6个百分点，显示中长距离货物运输由公路向水路转移，运输结构性调整态势持续，水运效能有所提升。