合肥截胡蔚来、常州携手理想、肇庆赢得小鹏、深圳培育比亚迪……棋至中盘，河南牵手「盒子汽车」还会成就佳线亿元，河南国资方面和海马汽车决定共同投资一家位于北京的出行企业，该企业现注册地为北京市顺义区，投资后将落地郑州市经开区。

　　3月23日晚间，海马汽车（000572.SZ）发布公告，海马汽车、河南省中豫新能源汽车产业基金合伙企业、河南省智能网联新能源汽车发展有限公司三方拟共同投资「北京盒子智行科技有限公司(下称“盒子智行”)」，投资额分别为1亿元、4亿元和5亿元。

　　盒子智行投前估值8亿元，投后估值18亿元，三家投资方合计持股55.56%。

　　‍该笔投资「发挥各方优势资源，深化在智能出行等领域的战略合作，共同推进盒子智行落地河南省郑州市」，落地后，海马汽车将与盒子智行构建长期稳固的合作关系和合作机制，共创河南省新能源汽车自主品牌。

　　信息显示，作为投资方之一，河南省中豫新能源汽车产业基金合伙企业由河南中豫产业投资集团、河南省汽车产业投资集团和中豫新兴产业投资引导基金联合发起设立，股东方向上穿透均为河南省财政厅。总规模150亿元，旨在打通省内新能源汽车生产资质要素，提升河南省新能源汽车产业规模发展能力，加速推动重大产业项目引入落地，引领推动省内新能源汽车产业高质量发展。

　　另一家投资方河南省智能网联新能源汽车发展有限公司成立于2022年6月，注册资本金10亿元，是郑州经开投资发展有限公司全资子公司，实控人为郑州经济技术开发区管理委员会。

　　按照「产业落地约定」，首期投资款（25%）缴付之日起3个月内，盒子智行需完成相关迁址事宜。具体包括：

　　①将注册地址由「北京市顺义区林河经济开发区林河大街22号20号楼6层617室(科技创新功能区)」变更至河南省郑州经济技术开发区辖区内。②将实际经营地搬迁至河南省郑州经济技术开发区。

　　③将相关工商、税务、社会保险、住房公积金等事项变更登记至河南省郑州经济技术开发区管辖范围内。协议还约定，上述事项完成后，未经本轮投资方书面同意，智行科技不得变更注册登记地址及搬迁实际经营地址。

　　据天眼查信息，「北京盒子智行科技有限公司」成立于2013年，法定代表人张署光，注册资本约2.25亿元，经营范围包含技术开发、软件开发、销售汽车及汽车零部件等，公司参保人数55人。尽管成立较早，但直到2021年，这家公司在业内都较为沉寂，「过去的8年里，盒子汽车的名字几乎没有在汽车行业中出现过」有媒体如此评价。

　　2021年12月，盒子智行在北京迎来首秀，其发布了两款新车型：BM-400和BM-600，该两款车型均避开了拥挤的C端赛道，聚焦于B端市场。

　　其中，BM-400主打专车、网约车、出租车市场，计划在2023年实现量产；BM-600针对中高端租赁市场，预计2024年量产上市。未来，盒子智行还将持续推出产品探索高端租赁和Robotaxi市场。

　　‍公司创始人张署光表示，盒子智行的目标是「成为B端赛道之王」，将进行产品的全线布局。

　　但从实际经营看，盒子智行营收在千万级别，目前仍处亏损状态，距上述宏大目标尚有距离。

　　未经审计的数据显示，截至2022年12月31日，盒子智行资产总额约1743万元，负债总额约8118万元，净资产为-6375万元。2022年度，公司营业收入为2019万元，利润总额亏损约6658万元。

　　天眼查信息显示，在本次10亿元A轮融资之前，今年1月份，盒子智行获得了天使轮融资，投资方包括紫峰资本、锎澜投资、创业大街投资、泽鑫隆泰基金、浙三万家创投，融资金额未披露。

　　‍盒子智行官网信息还显示，在首秀后的2022年，其密集接待了荆州、洛阳、十堰、肇庆、长沙、芜湖、诸城、沧州等诸多地方政府的考察。其中，2022年7月，郑州市经开区到访；2022年8月，郑州市政府考察团调研指导。今年1月，在河南省第七期“三个一批”项目建设活动上，盒子方面与河南省达成签约，总投资50亿元。

　　海马汽车表示，严峻的经营挑战下，该次投资入股盒子智行科技，是公司践行郑州基地转型战略的具体举措。通过相关创新合作，公司将进一步发挥郑州基地资源条件优势及区位优势，力争为公司带来新的利润增长点。

　　海马汽车表示，我国B端出行市场面临出行产品、市场逻辑、商业模式及用户需求等方面深度变革，专属于出行市场的新能源汽车品类，有潜力亦有需求成为新能源汽车的新兴市场。

　　「盒子智行科技长期专注于B端出行市场，横跨出行产品设计、创新服务、数字化营销、智能零售等多个领域，致力于解决出行市场运营收益低、使用体验差、监督管理难等生态痛点，有机会打造出行领域全链路、全场景的新产业和新模式」海马汽车在公告中表示。

　　海马汽车创始于1988年，最早在海口建厂，2016年总部北迁郑州。公司旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、海南海马汽车有限公司等。海马汽车近年来业绩表现不甚佳，2020年、2021年，公司的净利润分别为-13.35亿元、1.12亿元。公司预计2022年度净利润为-12亿元~-18亿元。「部分传统燃油汽车产品经营压力剧增、相应计提部分资产减值准备」是公司业绩低迷的主要因素。

　　进入新能源智能汽车时代，各地对自主品牌发展既有渴望也满心焦虑，河南这一投资最终成果如何？充满悬念。

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