极氪完成对领克的收购及注资后，近期领克员工集中从吉利控股总部搬至杭州萧山区的极氪大厦，记者了解到，在极氪宣布收购前，早在2月6日左右，领克就已陆续启动搬迁工作，目前搬迁工作还在进行中。

　　接近极氪的相关人士对记者表示，双品牌搬到一起联合办公有利于促进团队协作、实现资源共享，后续领克还将并表到极氪，相关销量业绩表现将在极氪美股上市公司财报上体现。宣布合并事项后，相关组织架构也基本调整完毕，在极氪即将发布的2024财年年度财报中，极氪与领克合并的业务规划将会集中披露。

　　3月17日，证券时报记者来到位于杭州萧山区钱江世纪城板块的极氪大厦，大厦高达288米，为江南岸第二高楼，位于整个杭州的核心板块，也重新定义了这片区域的城市天际线。

　　极氪大厦的一楼大堂为开放的公共空间，记者看到，一楼大堂陈列着极氪和领克品牌的代表车型，包括智能电动车极氪001、纯电豪华MPV极氪009以及领克即将上市的大型旗舰SUV新车领克900，吸引了不少人打卡拍照。领克900是全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型，并已完成DeepSeek的深度融合，将于今年二季度上市。

　　极氪咖啡吧ZEEKER Lounge位于大堂另一侧，据了解，该咖啡吧旨在提升用户体验，定价较为便宜，多为14.9元一杯，有不少非极氪大楼的客户前来消费。

　　此前在2023年1月，极氪租下‬杭州‬奥体‬CBD重要的地标建筑——54层‬高‬的‬望朝国际并改名为‬极氪‬大厦‬。包下的面积达5.89万平方米，包含‬了‬一楼和二楼，以及‬23楼以上的全部楼层，并且单就装修方案就进行高规格的招标，这是一个全国性的总部项目的规模，可以容纳3000人办公。

　　“领克一直在往极氪大厦搬迁，现在还没搬完，领克900已经在大厅展示了有小半年了吧。”大厦工作人员对记者表示。据记者了解，早在2月6日左右，领克就已陆续启动搬迁工作，目前搬迁工作还在进行中。

　　接近极氪的相关人士对记者表示，双品牌搬到一起联合办公有利于团队协作、实现资源共享，后续领克还将并表到极氪，相关销量业绩表现将在极氪美股财报上体现。在极氪即将发布的2024财年年度财报中，极氪与领克合并的业务规划将会集中披露。

　　作为“吉利系”两大中高端品牌，极氪与领克的合并，是2024年下半年以来广受汽车行业关注的一大事件。

　　领克品牌是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车在2017年合资正式成立，旗下产品包括燃油车和混合动力；极氪则是源于领克，前身为领克电动汽车事业群，极氪正式成立于2021年，其首款车型极氪001也脱胎于领克ZERO，产品以高端智能纯电动汽车为主。

　　2024年11月14日，吉利控股集团宣布落实《台州宣言》，优化极氪和领克的股权关系，并进行战略整合。

　　2月14日，极氪智能科技控股有限公司、吉利汽车控股有限公司分别发布公告，宣布极氪完成对领克的收购及注资。

　　交割完成后，极氪持有领克51%权益，吉利汽车持有49%，领克成为极氪非全资附属公司，极氪科技集团正式成立。其中安聪慧出任极氪科技集团CEO。极氪收购领克51%股权的总交易对价为93.7亿元。

　　此番合并完成，意味着由吉利控股主导的极氪汽车与领克汽车的合并事项正式落地。安聪慧彼时表示，此次合并涉及到三家上市公司，并且是全球三地，所涉及到的法规条款都各不相同，其中的难度可想而知。

　　“如今仅三个月就顺利完成股权交割，这是以‘极氪速度’打造的行业整合样板，不只是结构的变化，更是自我突破的一次变革。”安聪慧说。

　　安聪慧指出，当前极氪有三条产品线，分别针对高端市场、中大型主流市场及B端未来车型；领克有两条产品线，分别针对中小型车和中大型车。合并后，产品线得到优化，减少了重复和冗余。

　　“到2025年，极氪科技集团计划推出5款新车，这得益于产品线的整合。每个品牌减少约20%的产品数量，以便集中资源打造更具竞争力的车型。”安聪慧说。5款新车中，将有4款为混动车型。极氪品牌将推3款新车，包括猎装车极氪007 GT、全尺寸旗舰SUV和大型豪华SUV，两款SUV均搭载超级电混技术。领克品牌将推2款新车，包括领克900和一款EM-P插混产品。

　　2025年，极氪科技集团计划达成71万辆的年销量目标，其中领克39万辆，极氪32万辆，集团销量整体实现40%的同比增长，同时在海外市场的销量预计占比约10%。

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