能够做到了！对于大部分消费者来说，只看着质量，无脑入本田就可以了，而本田给人的印象一直以来就是“耐造”。今天笔者所说的车型也是大家比较熟悉的一款车，它就是新大洲本田裂行125（NS125RX）。如果没有记错的线年之后，中间有过改款升级，其中21款最为热门。

　　然而在3年后，本田裂行125有一次迎来了全新改款，外观进行调整，相比旧版本颜值更高，风格更为犀利。尤其是前脸双大灯以及弯刀灯眉，与本田旗下仿赛车型前脸如出一辙，线条十分锐利。不仅如此，轮毂也采用了更为亮眼的红色，整体设计更加运动。不过从定位上来说，NS125RX仍旧是一款偏向于实用属性的通勤踏板车，但在同级别中很少有用类型运动化风格的车型与之竞争。

　　车辆仪表部分与旧版本相差不大，仍然采用圆形的液晶负显屏幕，自带背光，夜间也清晰地观察信息，左右两侧则是各类信息显示灯。除此之外，这款车还新增了自动启停的功能，这一点还是不错的，增加了ACG静音启动，打火再也没有了卡卡声。同时在实用性上，新款NS125RX保留了左右置物箱（各1.8升）和挂钩，并且取消了USB充电接口，改为TYPE-C，猜测充电功率也有所提升。

　　动力方面，2024款本田裂行125采用了ESP平台发动机，运行品质更加顺滑，并且参数部分相较老款有了一定提升。旧版本的发动机实际排量124.9cc，最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N.m，而2024款最大功率上升到7kw/7750rpm，同时匹配第五代PGM-FI电喷系统，在125cc同级别车型，动力数值还是比较高的。另外，散热部分仍有采用风冷，可能有车友看到风冷就要吐槽了，但有没有想过风冷可能已经能够满足这款发动机散热需求了呢？

　　再来说下价格！CBS版本是11999元起售价，说实话，这很“本田”。在这个疯狂内卷的时代，很多150cc踏板车的价格都在1.2万和1.3万之间，甚至一些250cc的中型踏板价格才1.6万、1.7万。不过本田其实就是很有自信，并且旗下车型确实非常可靠，即便是1.2万、1.3万高价，仍然不愁销量。当然，本田此次也充分听取了车友建议，增配单通道ABS防抱死系统，行驶安全性大大提升，而价格也上升至12999元。

　　除了外观、动力上的改动，本田在实用性和细节部分也十分到位，搭载了Smart Key无钥匙启动、防溜车手把驻车、防窜P档以及应急双闪，同时座下储物空间也十分不错，可容下一顶L规格的arai头盔。当然，如果不能满足需求，同样可以加装尾箱增加载物能力。最后，对于2024新款本田NS125RX这款车，你们感觉如何呢？11999元到12999元，你们会选择吗？欢迎在评论区留言讨论！