在当今快速发展的汽车行业中，汽修行业却显现出前所未有的用工危机。尽管传统的招募渠道如熟人推荐、招聘网站和社会招聘依旧存在，但它们并未能有效吸引年轻劳动力，导致行业面临中坚力量流失的严峻局面。

　　数据显示，80后和90后仍然是汽修门店的主力军，占比高达80%。其中，90后虽然曾经被视为难以管理的一代，如今逐渐步入管理层或成功自主创立企业，然而00后对汽修行业的兴趣正迅速减退。这一代年轻人似乎对传统维修行业并没有太多向往，进一步加剧了行业人才短缺的现状。

　　尤为突出的是，中工的急缺问题。根据最新调查，42%的汽修门店反馈指出，他们最迫切需要的是中工，紧随其后的是技艺精湛的大师傅和新能源维修技师。虽然新能源汽车销量持续攀升，给修车行业带来了新的机会，但也暴露出行业后续用工的挑战。大多数传统技师在面对电气设备时缺乏必要的电路知识，转型为新能源维修技师变得困难重重。而那些新能源技师又因缺乏实战经验，面临设备、流程要求高、法律风险等诸多挑战，致使修理厂老板不敢轻易承接相关业务。

　　成本问题也在困扰着汽修门店。调查显示，36%的门店认为人工成本占到了所有经营成本的30%-49%，而34%的门店则认为人工成本更是占到50%以上。如此高昂的人员成本，不堪重负下，令很多门店经营压力倍增。

　　面对未来，70%的门店认为到2025年招工将变得更加困难，甚至有75%的门店开始担忧，未来的修车行业或仅剩年长者来继续运作。这样的悲观展望，无疑反映出汽修行业用工难题的严肃性。

　　那么，如何吸引并留住人才，将成为汽修门店必须面对的重要议题。调查显示，吸引年轻人留在这个行业的有效策略包括提高薪资、改善福利待遇以及发展合伙人模式。尤其是薪资提升被认为是解决用人短缺的直接方式，而改善工作环境从而提升福利，一方面减少人才流失，另一方面更能吸引新人加入。同时，合伙人模式虽然存在一定风险，但能通过利益共享激发员工的积极性，增强忠诚度。

　　为了应对行业困境，一些前瞻性的汽修门店已经开始探索多种解决方案。部分门店通过提高薪资来吸引与留住优秀人才，另一些则通过提升工作环境与福利待遇来争取员工的满意度。至于合伙人模式，尽管具备风险，但在适当实施下可能助力吸引新鲜血液涌入行业。

　　然而，这些措施是否能从根本上改变汽修行业的用工困惑，依然需要时间来检验。在这条艰难的道路上，汽修行业的未来将在于如何有效应对这一人才危机，吸引更多充满激情与创造力的年轻人加入。返回搜狐，查看更多