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胶东在线日讯(通讯员 曲礼志 赵西峰)《机动车维修管理规定》已于8月1日起正式实施,该规定对维修行业市场准入、维修经营行为、质量管理、法律责任等方面作了严格的规定,对规范汽修行业,维护消费者利益有重大的意义。日前记者就群众比较关心的几个问题走访了市运管处负责人。
按照《机动车维修管理规定》,维修企业依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。按照维修车型种类将机动车维修分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。根据经营项目和服务能力,将汽车及其他机动车维修经营业务分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务,将摩托车维修经营业务分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。
要从事机动车维修业务的,应当符合国家标准《汽车维修业开业条件》所规定的有关条件,包括有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和厂房,租用的场地应当有书面的租赁合同,且租赁期限不得少于1年;有与其经营业务相适应的设备、设施;有必要的技术人员;有健全的管理制度和必要的环境保护措施等。
一类汽车维修企业,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作;二类汽车维修企业,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作;三类汽车维修企业,可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、车辆装潢(篷布、坐垫及内装饰)、车辆玻璃安装等专项工作。
机动车维修经营者不得擅自改装机动车,不得承修已报废的机动车,不得利用配件拼装机动车。机动车维修产生的废弃物,应当按照国家的有关规定进行处理。机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准,同时应将维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案,。机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的,托修方有权拒绝支付费用。
按新规定中的说法,机动车维修将实行竣工出厂质量保证期制度:汽车总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。
在质量保证期和承诺的质量保证期内,因维修质量原因造成机动车无法正常使用,且承修方在3天内不能证明车辆的病症来自非维修原因,机动车维修经营者必须尽快无偿返修。若因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的,机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者,并承担相应修理费用。
机动车维修经营者应当建立采购配件登记制度,记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等,并查验产品合格证等相关证明;对于换下的配件、总成,应当交托修方自行处理;应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识,明码标价,供用户选择,不得使用假冒伪劣配件。而且故障维修厂方负责到底的规定,还明确了厂方举证的原则,对车主也是一大好消息。
在对于违规汽修企业的处罚方面,新规也较此前的法规加大了力度。新规规定,擅自从事机动车维修相关经营活动的以及机动车维修经营者使用假冒伪劣配件、承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的,有违法所得,没收违法所得,并处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足1万元的,处2万元以上5万元以下的罚款;假冒配件行为情节严重的吊销其经营许可;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
机动车维修经营者签发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的,有违法所得的,没收违法所得,处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足3000元的,处以5000元以上2万元以下的罚款;情节严重的吊销其经营许可;构成犯罪的,依法追究刑事责任。对于竞争日趋激烈的维修市场来说,新规定的出台必将让诸多黑心汽修关门大吉,汽修市场秩序必将得到进一步规范。
一级维护:除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护:根据不同车型,车辆行驶10000公里至20000公里所做的正常维护保养。
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