动力强不强，马力大不大，不仅关乎到车辆油耗，更是性能的体现，今天推荐5款车型，不同的马力，在其各自领域内都各有特点。我们只给出整数马力值，实际则以每台车型的实际马力数为准。

　　元UP车身尺寸为4310*1830*1675mm，轴距2620mm，纯纯的小型SUV车型。作为一款纯电车型，元UP有两款动力可选，分别是95马力和177马力，且都是单电机车型。95马力的两款车型续航分别在301共和和401公里，均采用磷酸铁锂刀片电池，电机总功率70千瓦，总扭矩70牛米。

　　元UP车身整体圆润时尚，继续将中国元素进行到底。前脸采用龙晶LED大灯，尾灯则采用贯穿式尾灯，尾灯上还设计了幸运环造型。

　　内部方面，这台小车营造了温馨、舒适且时尚的氛围。环抱式座舱让你更有安全感，10.1英寸旋转大屏搭载DiLink系统，功能较齐全。全系8.8英寸仪表是标配，401KM超越型可选装HUD。

　　速腾的一大特点就是保有量大，虽然近年来一直没有换代，但每月销量仍然能保持在2万多台的，这是很多车厂望尘莫及的数字。

　　装配1.2T发动机的2025款200TSI型速腾最大马力116匹，最大功率85千瓦，最大扭矩175到200牛米。自动挡车型搭配7挡干式双离合变速箱。车辆前悬架采用麦佛逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架，这也是速腾一直在使用的配置。

　　速腾前脸采用最新的家族式六边形格栅，内嵌若干横向镀铬条装饰，同时与大灯连为一体，整体看上去大气自然。该车尺寸为4791*1801*1465mm，轴距2731mm，定位紧凑型车。

　　内饰方面，没有改变的依然是T型中控布局，不过车辆加入了8英寸显示屏，DSG超越版还扩充至12英寸的悬浮屏，虽然车机内容平淡无奇，但日常使用也是足够的，运行较为流畅。

　　如今的2024款君威销量正遭遇滑铁卢，10月份销量更是不足百辆。尽管通用在9月份推出了巨大优惠，裸车最低11.48万起，但依旧没有挽回颓势，这不禁让人对这台王者般存在的运动轿跑唏嘘不已。

　　搭载1.5T发动机的君威25T超享版最大马力169匹，最大扭矩250牛米，搭配9AT变速箱，与速腾一样的悬架类型。

　　焕新的君威采用全新设计，前脸几乎被梯形格栅占据，内嵌点阵式镀铬条装饰，整体更富有冲击力。车辆尾部的变化并不大，与之前的车型保持一致。该车尺寸为4904*1863*1461mm，轴距2829mm。

　　内饰方面，君威也没有改变太多，不过错层设计的中控台比较耐看，大量物理按键依旧保持着燃油车固有风格。全系标配的8英寸中控屏并不算大，搭载了别克eConnect系统，支持车联网、OTA升级、4G网络、Wi-Fi热点等。车辆内部用料比较给力，真皮座椅和方向盘也都是标配了，这个价格很有诚意。

　　搭载2.0T发动机高功率版本的A6L最大马力可达到245匹，最大扭矩370牛米，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，quattro版本则是适时四驱车型，前后五连杆独立悬架。纵观A6L今年的销量，呈波浪形，最高一月可销售1.6万台，最低也在1.2万台以上。

　　值得一提的是，今天也是2025款A6L正式上市的日子，此次焕新集中在动感车型上，配置进行了升级，尽管幅度不大。新车外观与2024款没有区别，依然走运动风格路线，加入了一些套件装饰。外观可看出，现在新车都配备了感知摄像头和分段式天窗。

　　内饰方面的变化也不大，银色金属或桃木面板搭配钢琴烤漆装饰，“西装暴徒”风格凸显。全系标配的10.1+8.6英寸中控屏幕上下分布，搭载Connect系统。该车尺寸为5050*1886*1475mm，轴距3024mm。

　　2026年，新款的宝马7系有望发布，在此之前市面上在售的7系依旧是2023款。全系标配3.0T发动机的7系提供高低功率两个版本，低功率版本最大马力272匹，最大扭矩400牛米，发动机带有48V轻混系统，8AT变速箱加持。该车型采用前双叉臂式独立悬架，后悬架则是多连杆式。

　　该车尺寸为5391*1950*1548mm，轴距3215mm，妥妥一台庞然大物。很多人觉得7系变丑了，其实它只是脱离了现有宝马家族的设计风格，主要体现在“双肾”格栅的造型和面积上。该车的格栅面积变得更加大，内嵌的直瀑式镀铬条显得更加华贵。此外，细窄的分体式大灯也是与众不同，与夜晚“亮起”的轮廓灯更搭。

　　作为豪华轿车，7系的内饰用雍容华贵形容十分贴切。钻石切割感的氛围灯贯穿全车，瞬间提升静谧的科技感，特别是再加上12.3英寸和14.9英寸的连屏。7系车机采用iDrive系统，搭载高通8155P芯片，功能一应俱全。