6月5日，杭州市公安局高速公路交通警察支队发布警情通报称：2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。目前，公安机关正在对事故进一步调查中。

　　src=据悉，事故发生后，交警以及消防等相关救援力量第一时间赶到现场进行处理。

　　src=src=src=src=知情人士称：收费站工作人员没有出现伤亡的情况，目前死者身份已基本确定。相关部门会对事发车辆进行检测，事故原因还待进一步的调查。

　　日前有不少网友在社交媒体反应，比亚迪上调了部分车型的保养价格，每款车型的涨幅不同，部分车型保养费上调幅度达到50%左右。

　　据相关了解，本次保养费上调涉及比亚迪宋、秦、汉系列混动车型以及部分纯电车型，纯电车型上调的幅度比较小，混动车型上调的幅度相对比较大。涨幅根据所在城市和车型的不同有所差异，部分车型的保养价格涨幅甚至高达 50%。例如北京、上海、深圳、广州、杭州等一线城市以及新一线城市价格涨幅较大，宋、秦系列混动车型最低保养价格从之前的 325 元提升至485 元，涨幅高达49.2%。

　　src=src=src=一位与比亚迪关系较为密切的博主就此事给出了自己的意见，他称比亚迪保养的商城价格体系持续了5年，现在做了重新的调整。调整的核心在于工时费，所以涨价幅度一级城市＞二级城市＞三级城市。相对而言，纯电车型涨价幅度比较小，插混车型涨价幅度较大，但增加了整车基础检测项目。不过他表示自己言论并不是官方答复，只是基于自己所了解的情况进行介绍。

　　我们从官方渠道获悉，奥迪Activesphere概念车将于6月8日国内首发。新车定位四门跨界轿跑车，并采用增强现实技术（AR），配备的高科技头戴式显示设备可以展现真实环境和路线D内容和交互元素。此外，基于PPE纯电平台打造的奥迪activesphere概念车搭载800伏快充技术，续航里程超过600公里。

　　src=src=奥迪activesphere概念车标志着奥迪allroad旅行车的设计元素和技术元件首次与奥迪Sportback轿跑的掀背造型设计进行融合。因此，这样新的车身型式也被奥迪称为active Sportback，与allroad区别开来。

　　src=src=造型方面，奥迪activesphere概念车的前脸、车尾以及侧面车门下方采用了北极青深色亮面涂装，地板总成和驾驶舱则为哑光涂装，在视觉上构成了鲜明的对比。与同系列的奥迪Grandsphere概念车一样，奥迪activesphere概念车也将车门安装在A柱和C柱上并使其对向打开，取消了B柱设计。

　　src=一体式格栅上方左右两侧的灯组看起来细长狭窄，内部的照明单元与四环品牌标识交相辉映：它们能够放大照明区域并分离两个环的交叉点，犹如瞳孔般，构成一种全新的、数字化的灯光标签。同时，在超精细微型LED技术的支持下，日间行车灯和尾灯的精度和对比度也更上一层楼。

　　src=车身尺寸方面，新车长宽高为4980*2070*1600mm，轴距为2970mm。车辆的离地间隙也可以灵活调整，以改善快速行驶中的车辆重心，实现最佳空气动力学。越野模式下，离地间隙在208毫米的基础上可增高40毫米；公路模式下则可相应降低40毫米。新车的车辆接近角（与越野驾驶性能相关）为18.9度，离去角为28.1度。

　　src=src=新车车身大量采用玻璃表面，比如前脸的奥迪标志性一体式格栅设计就应用了透明玻璃，使得驾驶员可越过前备箱纵览前方道路。车门下方的侧面也采用玻璃设计。车辆进入越野模式时，自然世界与车内空间的界限似乎透过玻璃渐渐消融。宽大的弧形后挡板则大面积采用玻璃以保证最佳采光。

　　src=src=src=来到尾部，奥迪activesphere概念车的透明后窗与车顶变得近乎一体。同时，车尾较低的垂直部分水平折叠，转化为宽敞的开放式货厢(active back），可以容纳电动自行车等运动装备。C柱依然保持原位，使得车身能够保留动感流畅的轮廓。后排座椅后部自带的电动隔板也能够将座舱与行李舱隔离开来。此外，新车的车顶还适配于滑雪架。

　　奥迪activesphere概念车的车内采用水平对比色，视觉中心的座椅表面、门和前饰板则采用了温暖的熔岩红配色，即便只透过侧窗，也能感受到内饰与深色外观的强烈反差。四个悬浮式独立座椅仿佛贯穿式中控台的延伸。座椅外壳内侧的上端呈水平形状置于中控台之上，可作为扶手。设计师将座椅、背部和肩部表面想象为三个独立的环形外壳；仅从视觉层面即保障了良好的侧向支撑。

　　src=跨越边界是奥迪activesphere概念车的优势所在，这也体现在超越车辆、用户和环境之间的边界。新的生态系统第一次将物理现实与数字虚拟相结合，创造了一个全新的世界：奥迪空间。这一全新系统的主角是应用了混合现实技术的创新头显，每位驾驶员和乘客均可单独使用，以便探索全方位的数字生态系统。

　　src=src=在自动驾驶过程中，常规仪表板、方向盘和踏板都可被隐藏。特别是在前排，旷阔的视野空间于驾驶员眼前展开，一直延伸至奥迪activesphere概念车的车头，甚至更远的地方。为展现绝佳视野，车辆的一体式格栅采用全玻璃材质，让前方路况尽收眼底。此时的仪表板不仅是一个通过木质面板发声的超大型条形音响，还能在收起和展开等不同状态下充当智能操控的贯穿式通风口。

　　src=src=如果驾驶员想要接管方向盘，仪表板和方向盘将从挡风玻璃下方的齐平处旋转出来。方向盘位置支持个性化调节，以契合每个驾驶员对于最佳人体工学位置的需求。在所有操作模式下，车门上的MMI感应控制都可通过眼球追踪和手势控制进行操作，实现车窗控制、座椅调节等功能。

　　src=src=奥迪activesphere概念车的车内空间整洁宽敞，无需像传统座舱那样让位于操作按键和大型电池。只有当用户需要时，操作控件才会出现，且如在真实世界里一样操作简单。

　　src=src=src=奥迪activesphere概念车是首个使用这一开创性技术的先锋，在现实世界与数字世界相交融的基础上又增加了交互的维度。该系统能将驾驶时视线范围内无法看到的控制和显示页面精准地呈现给驾驶者。换言之，用户可以查看虚拟内容，这些内容最初仅用于提供信息。但如果用户的眼睛集中在信息上，表露出对内容感兴趣，系统便会显示更详细的信息。只要用户专注并参与，例如通过手势互动，虚拟内容就会变成活跃的交互元素。

　　src=然后，手可以自然地跟随用户视线来控制汽车，而用户界面(在头显中的虚拟显示)则可以像传统显示器一样对控制做出实时反应。并且这一虚拟控制面向用户移动，无论用户采取何种坐姿，都能舒适地进行交互。当然，此项技术也带来了许多其他丰富的交互。例如，在越野模式下，高清3D地形图可投影至现实景观和导航路线上，目的地也可一同显示。交通堵塞或道路湿滑警报等交通安全信息也可在此显示。

　　根据乘客和驾驶员的个人需求，他们在各自的混合现实头显中可享受个性化的内容。当驾驶员专注于驾驶时，乘客可以开始查看并准备抵达目的地后的相关活动。与此同时，通过空调控件，乘客可控制其座椅旁的温度和空气气流。此外，每位乘客还拥有独立的音响系统，可任意浏览、播放他们喜欢的音乐。由于头显经过了精确设计，与奥迪activesphere的车内布局完美匹配，乘客还可以将虚拟索引内容投射至中控台，实现网络内容的可视化。因为混合现实头显的传感器能够以毫米级的精度感应车内空间，虚拟内容可根据个人需求进行叠加，甚至进行个人互动。

　　头显连接了用户与车辆，并辅以生态系统，为用户体验带来无限可能，即便在车外也是如此。例如，当前，虽然查询导航路线或者车辆保养可以通过用户客厅的笔记本电脑或者平板完成，但在未来，搭载了混合现实技术的头显将是唯一所需的硬件。未来，奥迪activesphere概念车的乘客可以把头显从车内拿出，带到滑雪道上，用来导航自行车道，或在滑雪下坡时找到理想的落点。

　　src=车辆信息、电池续航里程和距离最近的充电站信息在车内或者车外均可轻松获取。如遇轮胎气压低等问题时，也会自动发出警告。配备的天气预报功能还可帮助用户选择最佳行驶路线。

　　动力部分，基于PPE纯电平台打造的新车全轮驱动，前后桥各配备电机，总输出功率为325千瓦，扭矩可达720牛·米。前后轮通过五连杆结构连接，采用具有受控阻尼的自适应空气悬架系统。电池模组的容量高达100千瓦时。由于利用了两个车轴间整个底板宽度，电池模组可采用扁平式布局，续航里程超过600公里。

　　未来所有PPE车型的驱动核心将是800伏充电技术。在快速充电站中，PPE车型将像此前的奥迪e-tron GT quattro一样可以达到270千瓦的充电功率，在短时间内完成充电。只需十分钟，足以为汽车增加超过300公里的里程。不到25分钟，奥迪activesphere概念车100千瓦时的电池可从电量5%充电至80%。

　　日前哈弗汽车官方获悉，从2023年6月1日至6月30日，哈弗大狗全系车型现金优惠1.2万元，还可以享受6年12次免费基础保养。

　　src=外观方面，哈弗大狗采用了比较硬派的设计风格，前脸采用了大面积的熏黑装饰来增强它的野性，中央的淡蓝色哈弗LOGO彰显了它的新能源车身份。

　　src=src=src=车身侧面采用了比较复古的硬朗造型，高车身、富有肌肉感的轮眉以及丰富的腰线，视觉效果突出。车身尺寸为4705mm/1908mm/1780mm，轴距为2810mm。大狗最小离地间隙为200mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，这让它相比其他城市SUV有了更强一些的越野硬件基础。车尾方面比较常规，不过尾灯还是比较有特色的，带来的辨识度也很强。

　　src=内饰设计方面，大狗整体风格强调豪华与科技感，浅色皮质和深色类碳纤维装饰，车内还能看到12.3英寸全液晶仪表加14.6英寸中控彩色屏幕，副驾前方还有一个储物槽。大狗搭载了最新一代咖啡智能座舱，不仅拥有同级领先的250ms智能语音唤醒速度，还能同时下达多重指令，车机屏幕可见即可说。中控屏下方保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。

　　src=src=动力方面，大狗DHT-PHEV版采用了一套全新的1.5T发动机加2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m，WLTC综合油耗1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。纯燃油版提供两种动力，1.5T匹配7速双离合变速箱，最大功率135kW；2.0T匹配9速双离合变速箱，最大功率175kW，并将提供四驱版本。

　　6月5日，吉利汽车公布最新销量数据，5月乘用车销量120053辆，环比增长约6%，同比增长约35%，连续四个月实现同环比双增长。

　　src=吉利品牌5月销量92833辆，环比增长约6%，同比增长约34%。具体到各品牌销量方面，几何纯电系列，5月销量12273辆，同比增长约37%；领克品牌5月销量14489辆，环比增长超3%，同比增长约28%；极氪品牌5月销量8678辆，环比增长超7%，同比增长超100%，连续四个月环比同比双增长，整体累计交付近11万辆；睿蓝汽车5月销量4053辆，环比增长约12%，同比增长约1%。

　　src=src=出口方面，吉利汽车集团持续丰富海外产品矩阵拓展国际化版图，5月海外出口销量达22864辆，同比增长超45%。

　　6月5日，本田中国公布5月终端汽车销量为101321辆，同比增长13.7%。

　　src=2023年1-5月本田（Honda）在中国的终端汽车累计销量为416558辆。其中雅阁（ACCORD）、皓影（BREEZE）、思域（CIVIC）三款车型月销量均超1万辆；CR-V车型月销量超1.7万辆。

　　6月1日，北京汽车制造厂旗下新款元宝和新款家宝车型正式上市，新款元宝共推出7款，售价区间为2.97-4.88万元；新款家宝共推出3款车型，售价区间为3.98-4.98万元。

　　src=src=src=本次上市的新款元宝整体设计延续老款车型，依然是一副可爱的方盒子造型。新车长宽高分别为3162*1498*1585mm，轴距2050mm，定位一款微型电动车。作为年度该款车型，新款元宝除入门版外，对其余车型的名称进行了调整，价格也进行了下调，顶配车型降幅达3100元。此外，新款元宝新增了1款170公里续航以及2款220公里续航车型供选择。

　　src=src=src=内饰方面，新款元宝在一些细节上进行了调整，精英版以下的车型配备了全新造型方向盘，并取消了双联屏。动力方面，新款元宝全系搭载后置单电机，提供高/低功率两个版本，低功率版最大功率20kW，最大扭矩85Nm，高功率版最大功率25kW，最大扭矩100Nm。电池方面，新车搭载9.6千瓦时、13.6千瓦时、17.28千瓦时三种电池组，CLTC续航里程分别为120公里、170公里和220公里。

　　src=src=src=src=家宝可视为元宝的长轴距版车型，长宽高分别为3532*1498*1605mm，轴距为2275mm。新款家宝相较老款新增了一款205公里长续航车型，整体售价方面较老款进行了下调，最高降幅达7100元。

　　src=src=src=内饰方面，新款家宝顶配不再搭载双10.25英寸连体屏，全系标配双7英寸连体屏。动力方面，新车同样采用后置单电机，122公里和172公里续航车型电机最大功率25kW，205公里续航车型电机最大功率30kW，最大扭矩均为100Nm。电池方面，新车搭载10.88千瓦时、15.12千瓦时、17.28千瓦时三种容量的电池，CLTC续航里程分别为122公里、172公里和205公里。

　　苹果在WWDC 2023开发者大会上，宣布推出了iOS 17系统，预估今年秋季上线系列机型将率先搭载。在CarPlay方面iOS 17 系统增加了同播共享的功能。

　　src=src=src=具体实现方式为当主驾连接CarPlay手机之后，副驾及后排用户可以加入主驾播放自己手机上的音乐，共享给 CarPlay并在车内播放。目前看，这项功能只要更新了iOS 17就可使用。