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二战德国各型坦克和歼击车辆汇总(三)三号坦克系列(A~G型)
作者:admin    发布于:2023-04-03 19:01    文字:【】【】【

  在德三装甲部队的初期计划中,曾经指出,三号坦克为战斗坦克,四号坦克为支援坦克(其实大家都懂实际情况)。

  然而战争来的很快,仅仅适合训练的架着两挺机枪的一号坦克和过渡使用的二号坦克作为德国自研坦克同一些外国坦克作为主力驰骋在波兰和法国战场。三号坦克虽早在波兰战役已经出场,数量却很有限,大规模量产后在法国,北非,苏联扛起一片天……作为德军的中期主战坦克的三号坦克,将是这一期的主题。(鉴于全贴和全原创的质量问题,决定搭配自己的文字,引用百科的资料以尽量全面。)

  1936年古德里安对德国装甲兵的未来发展提出规划的:一号和二号坦克用作训练坦克乘员,三号作为主力战车,安装50mm火炮,四号作为支援坦克安装短身管75mm火炮。

  1936年,第一辆三号坦克原型车由戴姆勒-奔驰公司生产出来。计划使用50mm炮,但却因为迟迟没有到位转用37mm炮代替,尽管炮塔设计是为了使用重型火炮。1936-1937年,这一样车被广泛测试并得到认可,最终的第一型生产也交给了奔驰公司。

  军火巨贾克虏伯也拿出了样车MKA,很不幸的没有使用,MAN公司和莱茵金属的设计也没能被成功接受。

  三号A型坦克(Panzerkampfwagen Ⅲ Ausf .a)是三号坦克的第一种型号,由戴姆勒——奔驰公司生产。由于是预备型号,并未量产,安装有科尼普坎普设计的新型扭杆悬挂装置(有称克里斯蒂式悬挂装置),到1937年底共生产了10辆(底盘流水号60101~60110),又有资料称共制造了15辆。其中仅有8辆装备了武器,分别装备给第1.2.3装甲师,参加了入侵苏台德区和波兰的战役,其余未武装的坦克用于进一步测试。

  传动装置由五个中等尺寸的轮子、前置动力链齿轮、刹车惰轮和两个反向滚筒组成。这台战车由250马力的12汽缸迈巴赫108TR发动机驱动。动力传输依靠5倍变速箱,同样能够变更倒挡。L/45 37毫米火炮与掩体凹陷处后面的一对7.92毫米口径的机枪安装在同一根轴上,容易受到溅射子弹的攻击。此外另有一部7.92毫米口径机枪安装在战车外壳前方的滚珠底座装置上。指挥员的炮塔设计非常简单,有一个带狭槽的箱体,侧面装有整块式舱口盖。

  奔驰公司制造的战车的装甲最厚处为14.5毫米,达到了重量方面的指标。但它的悬挂系统似乎更适用于商业而非军事装备,由于发动机的输出功率相当低,坦克的最高时速仅为20英里/时,低于所需要达到的要求。这样的坦克只生产了10辆。

  三号B型坦克(Typ2/ZW/Pz.kpfw.Ⅲ Aysf.B)在三号A型的基础上进行诸多改进,拥有更小的负重轮,(每侧各集成在一个悬挂系统上),并在1937年底服役,但仍然是三号坦克的预生产型号,产量只有15辆。B型一些用作训练,少数参加了波兰战役。1940年10月,5辆被改装为三号突击炮的原型。

  引擎方面,早期各型使用的是 250 马力马巴赫 HL108TR 汽油引擎,5 速或 6 速变速箱。武器方面,早期各型都安装了 37毫米 46.5 倍口径 KwK35/36 火炮及三挺 7.92 毫米 MG34机枪(炮塔两挺、车体一挺)。

  A、B、C 三型是使用单体鼓型绰号“垃圾箱”的指挥塔,D 型则是和四号坦克B 型一样的铸造指挥塔。

  少数在波兰战役中跟随第一、二、三装甲师参加实战,并在1937 年~1940年2月间参加了集群测试。这些坦克的装甲被增加至 30 毫米。在1940年2 月,这些早期的三号坦克作为训练坦克移交NSKK。此后,只有少数的D型和 NBFZV、NBFZVI 坦克一起在第40特种坦克营中参加了1940年4、5月间入侵丹麦和挪威

  的战斗,有资料记载其还于1941-1942年在芬兰的二线队伍中辅以作战。

  无线月三号坦克E型投产,由戴姆勒一奔驰、亨舍尔和MAN公司分别制造。截止到1939年10月共生产了96辆(底盘号60401-60496)三号E型坦克,生产过程中,在车体两边增加了逃生舱口,在无线电操作员位置增加了观察口,原驾员观察口改良为上下滑动的活门结构。在炮塔上保匿安装侧门。三号E型的重量达到19.5吨,超过前几种型号的车重。

  1940年至1942年.所有的E型都换装了42倍口径50毫米KwK38火炮。同时车体前后还增加了30毫米附加装甲,即改装为标准的三号坦克F型。E型坦克1939年开始装备德军装甲部队,其战斗全重为19.5吨、乘员5人(车长,炮长、驾驶员、装填手、副驾驶兼机枪手).这种乘员布置成为二战初期各国坦克的典型布置方式。

  生产商 戴姆勒-奔驰、亨舍尔、阿尔卡特(Alkett)、MAN和FAMO

  F型作为E型的后继型,最大改进在于使用改进了的大功率的“迈巴赫”HL120TRM型汽油机,最大功率300马力。F型以后的三号各型坦克,发动机的型号没有变化。

  F型修改了车体上部的进气口。第一批35辆F型装备了E型一样的37毫米46.5倍口径KwK35/36火炮以及三挺7.92毫米MG34机枪,后100辆则装备了50毫米42倍口径KwK38火炮及航向机枪。F型将发烟器从炮塔上移至车体后部,一些还在炮塔后方安装了储物箱。从1940年8月到1942年,所有安装37毫米火炮的F型像E型一样将主炮换装为50毫米42倍口径KwK38火炮并增加了装甲防护。

  1940年 4月 开始生产,到 1942年 2月 为止。总共生产600辆 (底 盘号65001-65950)。G型是作为F型到H型的过渡性车辆投产的,最初投入生产时装备的是37毫米46.5倍口径KwK35/36火炮,后又改为50毫米42倍口径KwK38火炮。G型在炮塔和车体上添加了2挺MG34机枪。部装甲厚度从21至30毫米不等。G型安装了Ⅳ号坦克E型相同的30型驾驶员观察门(Fahre「 sehkappe30)。前中期型使用螺栓固定的旧式指挥塔 、360毫 米履带 。中期型

  从1940年8月至1942年所有装各37毫米火炮的C型都像E型和F型一样改装了50毫米火炮。北非使用的三号坦克G型额外加装了空气滤清器和强力制冷风扇,这些坦克被称为G(Tp)型。有部分装有37毫米炮的G型参加了法国战役。G型中的部分车辆因配件不足而安装老式的车长指挥塔。内装式防盾改为装甲厚37毫米,外装式同轴机枪也减为一挺,但是车体装甲从21毫米增加至30毫米。

  德军最初打算订购1250辆Ⅲ号G型坦克,但当38(t)系列开始装备德军的时候这个数量削减为800辆。三号G型的中期生产型上还换了新的车长指挥塔,后期型换成了400毫米的宽履带。

  有部分G型参加了法国战役,但都装备37毫米炮 。到1941年底早期装37毫米炮的坦克开始从前线辆三号G型坦克。

标签: 各型车辆
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