发布时间:2012年04月30日 12:08进入复兴论坛来源：易车网手机看视频

　　因为中国公务车市场的特殊需求，间接使得这一级别的车越造越长，而各汽车厂家对加长均不约而同地在轴距上做起了文章。在国内受关注度高，销量有较突出表现的三款德系中大型车中，依然以奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系领衔。这三款车型在轴距纷纷加长后，不仅仍保持了较优秀的操控性，而且在后排乘坐舒适性方面也均有了质的提升。

　　传统的“开宝马坐奔驰”观念可能需要改变了，但到底这三款车中各自表现如何，却仍在消费者印象中留有不少问号。为了更直观地让消费者了解这三款车之间的不同，易车网编辑特意推出本期对比评测选题，从外观到内饰，再从乘坐舒适性到驾驶安全性等方面，让它们之间进行一次实战性的比拼。由于三款车换代时间有先后，即使同为各品牌的旗舰车型，本期对比主角中宝马535Li行政版仍比其他两个对手高出将近10万元，这点在最后的对比总结中我们将把差价成分计算在内，力求更客观公正地分析出各车的优缺点。事不宜迟，马上进入本期对比评测的外观篇环节：

　　在进入正式对比前，我们还是先来了解一下本期对比车型一次性付款购车费用简介：

　　从以上表格可以看出，三款车型售价从低到高排名分别为奔驰E300L时尚型、奥迪A6L 3.0TFSIquattro豪华型、宝马535Li行政型，那么，最终的性价比表现到底是否与这个价格顺序一致呢？奥迪A6L凭借什么突出特点而赢得国内公务车市场的格外青睐呢？这些疑问都会在本期对比评测中得到较有针对性的答案。

　　以上尺寸对比表格说明了一个问题，如果按照实际数字大小来评定表现成绩的线Li行政型几乎以全压倒性优势超越其它两位对手。不过，在车高与车辆整备质量两项指标中，奥迪A6L 3.0TFSI豪华型1485mm的高度对车内头部空间安排有更灵活的优势，而从燃油经济性角度考虑的线TFSI豪华型同样会占据较大的优势。不过，理论归理论，真正的测试数据表现请接着往下看。

　　特别有意思的是，此前一直以驾驶操控性为特点的宝马5系，在这一代却变成了一台不折不扣“小7系”。从车身尺寸到整备质量，笨重的身躯似乎很容易让人对其操控性产生怀疑，而更大的车身却又让消费者对它的舒适豪华程度寄予较高的期望。事实会是如何，下文将有分晓。

　　作为国内卖得最好的公务车之一，奥迪A6L的车身尺寸也正是吸引消费者的法宝，只是它比别的对手有一项更重要的卖点，那就是相对低调的外观设计及车标。除了略微小于宝马5系以外，这一代的A6L车身尺寸还要大于奔驰E级加长版，可见它的功力仍然深不可测。

　　本文开篇已经有所提及，在这一代车型中，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等都不约而同地把重点放在轴距加长方面，以得到更大的后排空间，突出后排乘客的尊贵地位。三款车型中仅奥迪A6L轴距不过3米，但也达到了2945mm的水平，最长的宝马5系轴距达到3108mm，已经可以与传统豪华型车轴距相媲美了。

　　不过话又说回来，并不是轴距越长就能使得车内前后排空间越宽敞的，毕竟各车底盘设计、车内前后座椅厚薄、发动机舱及行李厢比例控制等，都会对车内前后纵向空间有着直接的影响。当然，在后排前后距离达到一定大小时，细微的差别也不会对乘客的舒适性产生较明显的影响，这些将在三车对比评测的空间篇做一个详细说明，读者可以留意。

　　作为各车系的顶配车型，三款车均配备了远近光氙气大灯，奔驰E级采用了一贯的组合式大灯设计，而宝马5系和奥迪A6L则均为一体式大灯。另外，奔驰E300L时尚型的前大灯非常智能，配备了带光线传感器的自动大灯辅助系统，有了该系统的支持，也就有了智能照明系统，可提供包括高速/乡村公路模式、主动弯道照明模式等五种自适应模式，在三款车型中其智能化程度表现最为突出。

　　自从奔驰开了先河把侧转向辅助灯集成在外后视镜背面后，各大汽车厂商便纷纷仿效，连几万元的自主品牌车也都采用了这种设计元素。不过，在众多品牌中，唯独宝马是没有把侧转向灯集成在外后视镜背面的厂商之一，这或多或少是坚持原则的表现。

　　说到外后视镜，除了设计美观符合车型线条以外，更重要的是看它能否给驾驶员提供最优的后方视野。在这一点要求上，三车的做法不甚相同，其中驾驶员侧的外后视镜均提供了双曲率反光镜，而副驾驶员侧的外后视镜中，只有奔驰E300L时尚型和宝马535Li行政型配备了双曲率镜面，而奥迪A6L 3.0TFSI则配备的是普通镜面。不过，奥迪A6L 3.0TFSI两侧外后视镜上的换道辅助灯则是一项独有配置，这样更能给驾驶员在选择并线动作前了解到左右后方的盲区信息。

　　本次对比的这三款车属于行政级别车型，开门、关门动作也会成为车主考虑的因素之一。经过实际操作及观察发现，奔驰E300L时尚型和宝马535Li行政型的外门拉手设计极为相似，都采用了镂空拉手，并都设计了同样的无匙进入动作，当车辆感知钥匙靠近，人手伸进门拉手拉环内时，车锁自动解除，门随即可以拉开。而需要锁车门时，只需用手指放在途中①②位置所示3秒钟后即可，触控式锁闭键使用更轻松。而奥迪A6L 3.0TFSI豪华型的设计则略微繁琐，虽然开门时同样可以直接拉开门拉手，但要无匙锁车时，就必须用手指按动图③所示按键，使用时有些别扭。

　　奔驰E300L时尚型配备了米其林的轮胎，尺寸为255/45 R17 98W，采用的是五双辐式合金轮毂设计，其轮胎胎面是三款车型中最宽的，故它的起步加速成绩、制动成绩以及油耗表现等，都值得我们期待。

　　宝马535Li行政型则采用了固特异的防爆轮胎，尺寸为245/45 R18 96Y，同样采用了五双辐式合金轮毂设计。这套轮胎最大的特点是其防爆功能，一来可以省了备胎以腾出更多的行李厢空间，二来对行车安全性方面表现更有保障。不过，这套轮胎因为胎壁较硬的缘故，使得它的路噪、胎噪表现可能相对会有所突出，测试效果将在稍后的《性能篇》中公布。

　　奥迪A6L 3.0TFSI豪华型则同样采用了固特异的轮胎，尺寸为245/45 R17，并配备了五辐式Y字形的合金轮毂，轮毂设计较特别。这套轮胎在三车中参数是最小的，与它的quattro四驱系统及3.0TFSI强劲动力相作用，会有如何表现，同样值得我们期待。

　　与前大灯功能差别较大相比，本次对比评测的三款车几乎采用了一致的尾灯组设计，只是各车尾灯依照车型设计特点而在外观线条上作出相应的修改，整体功能性方面没有特别明显的差别。

　　为了提升驾驶的易操作性，泊车辅助雷达已经基本成为各级别车型的标准配置。而为了体现豪华程度，配备泊车雷达探头的数目、感应灵敏性等则是衡量优劣的标准之一。出现在本次对比评测的三款车型中，奔驰E300L时尚型配备了前6+后4共10探头而表现突出，宝马535Li行政型和奥迪A6L 3.0TFSI豪华型则都分别配备了前4+后4共8探头，表现同样不俗。另外，奥迪A6L 3.0TFSI豪华型还配备了实景倒车影响功能，便捷性更高一些。

　　至此，经过一番对比分析后，本次三款车型中外观的细节区别基本就是这些。总体而言，除了各车外观线条遵循家族式设计而成为三车外观最大区别外，例如前大灯功能性、轮胎档次、泊车辅助雷达以及最让消费者关心的车身尺寸等，三车也基本处于比较接近的水平，可谓“半斤对八两”，不同车型会在个别配置中有所取舍而已。

　　真正体现三车之间差别的，估计仍需进入到车内看看配置的丰富程度、感受驾乘的舒适性以及体验车型动力操控性等，才能得出最终评测结果。鉴于篇幅所限，本次对比评测的外观篇就先介绍到此，接下来会有更详细的《内饰空间舒适性对比篇》、《多媒体系统使用便利性及配置丰富程度对比篇》、《动力操控油耗性能对比篇》等推出。