荣威RX8全系均配备2.0T+6AT动力总成，共有8款车型，其中两驱和四驱各有4款，大体上分为5个版本（两驱精英版、两驱旗舰版、两驱至尊版、四驱旗舰版、四驱至尊版）。8款车型之间配置差异不同，但差价倒是很有规律，两驱车每个配置间是差价1万，四驱车型则是相对差价要大一些。下面让我们看看具体分析。

　　精铸铝合金轮毂(255/60 R18)、腾云式LED大灯、前大灯自动感应、follow me home前大灯延时关闭、

　　双光导LED日间行车灯、定音锤LED尾灯、猎户座星云LED前雾灯、LED高位制动灯

　　织物座椅、皮质方向盘、第二排座椅(6:4分体折叠、放平、椅背多级可调、可滑移)、

　　第二排座椅一键放倒、前排豪华中央对开扶手(带储物)、后排宽适中央扶手(带杯架)、

　　Start/Stop智能启停系统、智能钥匙(带寻车功能)*2、整车电动车窗一键向下、

　　可移动式遮阳板(带化妆镜/照明灯)、前风挡速度感应无骨雨刷、后风挡等速无骨雨刷

　　非承载式车身、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、15合一德国大陆ESC(ABS+EBD+TCS+VDC等)、

　　CBC转弯制动控制系统、HAZ紧急制动灯提示、HBA液压制动助力系统、HHC坡道起步辅助、

　　DAR双重防翻滚系统、TPMS直接式胎压监测、后4倒车雷达、倒车影像（带动态辅助线）、

　　inkalink娱乐行车系统(手机随心互联、蓝牙手机免提系统、多媒体影音娱乐)

　　从表格中不难看出，虽然两款车型价格差仅1万元，但配置方面的差异还是很大的。除了最重要的第三排座椅之外，例如真皮座椅全景天窗以及换挡拨片等实用的配置在入门版车型上都没有配备。坦白地讲这就是一款不想走量的车型。而次低配车型在各方面表现都很均衡，没有明显的短板，17.88万的价格应该说在同级别中也算是比较低的，性价比较高。

　　至尊版相比低一档的智联网旗舰版增加的配置不多，基本上都是主动安全的范畴，其中比较重要的是ACC自适应巡航和AEB自动紧急刹车系统，这两个功能不单是日常生活可能用到，关键时刻还能主动对车辆制动，帮助避免发生事故，这个相比低版本的车型是有了质的进步，1万元的差价是物有所值的。

　　智联网四驱旗舰版和四驱旗舰版的差异跟两驱的情况相同，差价1万元。增加的主要是多媒体和车联网方面的配置，舒适性和实用性提升较大，动力和性能没变，同样是属于锦上添花的车型，适合资金充裕的朋友。

　　玩家定制版看起来有些无厘头，看起来其实就是在智联网四驱至尊版的基础上附带了一些其他设备，例如无人机以及小蚁运动相机还有行李横梁等等。值得一提的是这些设备都可以跟车载多媒体链接，让你更会玩儿。除此之外，我们发现穿越版车型还把原本20寸公路胎换成了18寸AT胎，对于越野爱好者来说的确是个福音。

　　虽然荣威RX8有八款车型，配置看似有些眼花缭乱。但实际选择真的不必纠结。从实际的日常使用角度来看，购买两驱车型则完全够了。如果您看中的是它的非承载式车身以及越野底子，则可以选择四驱车型。荣威RX8的各版本价格差异并不是很大，我们主观认为这款车型除了最低配不建议之外，其余车型完全可以根据自己的实际需求来选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 张航）

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